3.2控制柜构成及主要功能:
3.2.1采用新型整体式钢结构网络控制柜,压缩疲劳试验机,实现对试验机的电气控制和手动调节,汽车部件疲劳试验机,提高控制系统刚度,防止长期使用过程中产生的变形。测量单元采用铝合金防静电高屏蔽抽屉式结构,提高测量系统稳定性,维护方便。
3.2.2采用单片机处理器提高数据采样频率达50点/秒,处理速度快精度高。
3.2.3采用5.7英寸大屏幕液晶显示模块,数字显示静态试验力,动态试验力的上下峰值可以显示实验曲线,适时动态试验力上、下峰值。具有试验力标定、清零、动静态测量转换等功能,并具有试验力设定过载保护功能。
3.2.4采用DEC8505/10A2全数字化电磁调速电机控制器,控制器体积小,转速精度高达0.1%,转速测量误差小于1转/分,转速调节分辨率可达1转/分。
3.2.5配置精准压力传感器及试验力测量电磁转换系统,电磁测量脉动量装置稳定可靠,数字式准确显示脉动排油量。
3.2.6采用光电式试验次数记录设置装置,适时记数,可预置试验次数自动停车。数字显示试验频率、试验次数、指针显示主电机工作电流;
3.2.7配置试验力增、减,快速卸荷,振幅增、减,快速充油,工作频率增、减,主机启动、主机停止,总开、总停等电气控制及操作按钮;加装主控制面板衬板提高刚度,防止变形引起的控制故障率,提高可靠性和控制柜美观度。
3.2.8具有润滑故障、试样断裂振动等报警显示装置。
3.2.9测控系统通过高低温环境试验考核,疲劳试验机,长时运转安全可靠。
3.3作动器:专业设计脉动(单向)加载作动器,适合模拟单向交变载荷试验。
3.4加载龙门框架(特殊配置):根据用户要求专业设计制造。
3.5 计算机数据采集与处理控制系统:
一、 微机控制电液伺服动静疲劳试验机台架广泛应用于各种、车轴材料和零部件的动、静态力学性能低周和高周疲劳等试验。
二、 电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机能够对车轴悬挂系统进行静态力学性能实验,疲劳试验机定制,并测出力-位移数据及绘制力-位移曲线。能够对悬挂系统进行疲劳测试。对检测结果进行统计、分析、保存和打印。
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旋转弯曲疲劳试验机以交流伺服电机作为驱动动力源,转速精度高且可连续调整,试验轴通过与电机直联并随电机同步旋转;试样轴悬臂端通过弹簧伺服电机柔性加载系统将试验力沿试验轴的径向竖直地施加在试样轴上。计算机由软件控制电机转速、试验转数、试验时间等参数,自动记录试验参数并具有达到设定参数或试样断裂自动停机及安全保护等功能。